Le Queen Mary 2 équipé de 45 matrices audio-numériques (Digital Mixing Engines) YAMAHA DME 32, ainsi que des consoles de mixage numériques PM1D et DM2000 - Le nec plus ultra dans la croisière de luxe a choisi ce qui se fait de mieux dans le domaine du son.
Avec 345 mètres de long, soit à peine 36 mètres de moins que l'Empire State Building, le Queen Mary 2, dernier fleuron de la flotte de Cunard, est placé sous le signe du gigantisme à tous points de vue. Le plus moderne des bateaux de croisière de luxe dispose de tout ce que ses passagers peuvent souhaiter, du gymnase au planétarium. Naturellement, le navire, lors de sa construction, a été muni d'un équipement haut de gamme. Cela inclut les nombreux systèmes audio installés à bord pour le plaisir de tous les passagers, dont le nombre peut atteindre 2620. Il ne faut donc pas s'étonner que des équipements audio numériques Yamaha aient été largement utilisés.
La société française HMS, l'un des principaux fournisseurs de services, systèmes et composants dans le secteur des spectacles et des communications internes à bord des paquebots, était responsable de tous les aspects techniques concernant les nombreux lieux de divertissement du navire.
Ainsi, lorsque le concepteur de systèmes audio, la société californienne Nautilus Entertainment Design, a demandé à HMS de contribuer à la définition des caractéristiques techniques de la conception, la société française n'a pas hésité à suggérer un équipement de mixage numérique Yamaha pour les différents lieux répartis sur le navire, suggestion que NED et Cunard se sont empressés de retenir.
Vincent Garguet, directeur des ventes et du marketing chez HMS précise : « Nous avons recommandé l'utilisation d'un équipement Yamaha pour diverses raisons. Notamment, nous devions spécifier le matériel environ deux ans et demi à l'avance et nous savions pertinemment que l'équipement Yamaha serait le plus moderne que nous pourrions obtenir. » Il conclut : « Ajoutez le fait que l'équipement était censé être opérationnel pendant de nombreuses années et être convivial : le choix de Yamaha s'imposait. »
Différents équipements Yamaha ont été installés, notamment 2 consoles de mixage numérique DM2000 et environ 45 exemplaires de la matrice audio-numérique polyvalente de Yamaha, le DME32, qui fournit tous les éléments de traitement audio nécessaires pour créer virtuellement n'importe quel système audio. Dans l'auditorium, HMS a installé une DM2000 et 2 DME32, tandis qu'une autre DM2000 était mise en place avec un DME32 dans la chambre de la reine. Le salon principal regroupe trois DME32, ainsi qu'un système PM1D avec des fonctions de redondance DSP et des modules DIO8 pour envoyer le signal numérique au DME32. 40 DME32 sont répartis entre 28 autres emplacements sur le navire.
Outre l'installation des systèmes audio, HMS a également construit tous les lieux de divertissement, y compris les cintres de scène, les fosses d'orchestre mobiles et les scènes tournantes avec des escaliers internes. On lui doit également le planétarium du navire : une structure complexe mobile mesurant 13 mètres de diamètre et 7 mètres de profondeur, dont la forme évoque une balle de tennis coupée en deux. Le siège de HMS est implanté dans les fameux chantiers navals de Saint-Nazaire, non loin des « Chantiers de l’Atlantique », propriété d'Alstom, où le QM2 a été construit. La société possède des bureaux en Italie, en Finlande et à Miami. Elle est présente dans l'industrie des bateaux de croisière depuis 20 ans, dans les secteurs de l'exploitation et de la construction.
Royal Court Theatre
L'ironie du sort n'échappera pas à ceux qui se rappellent l'époque des grands transatlantiques. En effet, le chantier qui a construit le dernier Queen Mary de Cunard n'est autre que celui d'où était sorti, en 1932, le Normandie, l'immense transatlantique français, qui, à la fin des années trente, gagna à cinq reprises le très convoité « Blue Riband of the Atlantic » aux dépens du premier Queen de Cunard.
Il est également certain que personne ne pourra dépasser le son extraordinaire conçu par Yamaha sur le nouveau paquebot.
