"See What's Driving the Future" ("descubra el motor del futuro") fue el eslogan de la edición nº 62 del Salón Internacional del Automóvil (IAA) celebrado en el Centro de Exposiciones de Fráncfort del Meno. La feria tuvo lugar entre los días 13 y 23 de septiembre de 2007 y a ella acudieron los fabricantes de automóviles más importantes del mundo con sus últimos modelos y muchas innovaciones técnicas. Alrededor de un millón de visitantes asistieron al espectáculo bajo la gigantesca torre del Centro de Exposiciones de 257 metros de altura.
Los expositores no estaban interesados simplemente en dar a conocer sus innovaciones, que ocultaron discretamente hasta el día de la inauguración, dejándolas allí plantadas en las salas de exposiciones. En los impresionantes espectáculos coreografiados con elementos multimedia y los actos para la prensa a gran escala se utilizaron tecnologías de imagen y sonido modernas para atraer la atención tanto de los consumidores como de los periodistas, venidos de todas las partes del planeta.
Pantallas de dimensiones gigantes exhibían las presentaciones de los productos fabricados por profesionales al ritmo de un atronador e imponente sonido multicanal procedente de un enorme equipo de sonido.
Aquí, en el seno de la industria automovilística de gran poder financiero, tuvimos la oportunidad de presenciar un espectáculo único en su género, que convirtió la exposición en un verdadero festival para los numerosos proveedores de servicios del sector del sonido y el vídeo encargados de realizar las presentaciones. Todos ellos tuvieron la oportunidad de combinar su amplia experiencia con la tecnología más vanguardista. Sin embargo, los grandes presupuestos conllevan también grandes expectativas, puesto que las personas que firman los cheques desean ver rendimiento en sus inversiones. Aquí, lo mejor no era bastante bueno, y las exigencias de perfección, precisión y fiabilidad absolutas era mayores que nunca.
Los especialistas de sonido, en concreto, se enfrentaron a algunas tareas de difícil solución. Los sistemas de megafonía tenían que ser gigantescos, potentes y con un sonido claro, además de totalmente invisibles, aunque constaran de 100 altavoces. Sólo los mejores de estos especialistas estaban preparados para esta difícil tarea y fueron capaces de ganar el reñido concurso para organizar los conciertos de la exposición.
Los líderes del mercado alemán, DaimlerChrysler (ahora Daimler AG), VW y BMW (con Rolls Royce y MINI) fueron representados con producciones impresionantes, como no podía ser menos. Los contratos de la instalación de los sistemas fueron a parar a los proveedores de sistemas para espectáculos Atelier Markgraph (DaimlerChrysler), Neumann & Müller (DaimlerChrysler), Profi Musik (VW), Tonart AG (BMW) y Heiko-Müller-music-&-light-design-GmbH (MINI y Rolls Royce).
Tecnología DME de Yamaha en el IAA
Los especialistas de sonido de las empresas anteriormente mencionadas buscaron soluciones radicalmente diferentes en el diseño de los sistemas y, en concreto, para las conexiones de los dispositivos. Sin embargo, en el tema de la gestión de los sistemas, todos ellos confiaron en la moderna y probada tecnología DME de Yamaha. Se instalaron alrededor de dos docenas de sistemas digitales Yamaha DME64N y muchos otros modelos para los tres fabricantes de automóviles alemanes más importantes, que actuaron como centros de control flexibles y como proveedores fiables del entorno informático para el procesamiento de las señales.
El gran espectáculo de DaimlerChrysler
Solamente para la marca estrella DaimlerChrysler fueron necesarios seis DME64Ns y un DME24N para poder gestionar el complejo sonido de su producción en el salón IAA. La empresa de Stuttgart no se anduvo por las ramas y alquiló todo el enorme salón del festival del centro de exposiciones. Durante los once días que duró la feria comercial y en la visita para la prensa realizada antes de la inauguración oficial de la exposición, el área interior del edificio incorporó un segundo espacio central con un sistema de guía inteligente para los espectadores y una gran escalera mecánica instalada exclusivamente para el acontecimiento.
La producción diseñada para la propia exposición incluía un largo espectáculo ininterrumpido de 20 minutos de duración con animación LED, soporte de vídeo y complejos efectos de sonido: un gran desafío para cualquier dispositivo que se utilizara. El sistema de amplificación de potencia asumió el control de los numerosos sistemas de altavoces de diferentes fabricantes instalados prácticamente de manera invisible en tres niveles, con amplificadores d&b para la potencia y seis Yamaha DME64N con formato de sonido envolvente 11.1 para la gestión. Estos sistemas de procesamiento de señales digitales no funcionaron solamente como una red gigante de conmutación en cascada con 20 entradas y 86 salidas. Proporcionaron también numerosos procesadores dinámicos, ecualizadores de entrada y de salida y retardos. Gracias a los retardos en tiempo de ejecución integrados en el diseño de sistema y el control preestablecido, la dirección de las ondas de sonido se podía cambiar completamente con sólo presionar un botón del DME restableciendo las líneas de retardo. Un retardo adicional, esta vez en la entrada, sirvió para sincronizar el sonido con el vídeo.
Los creadores del diseño del sistema y de la instalación de los amplificadores de potencia fueron en esta ocasión Atelier Markgraph, con el diseñador de sistemas freelance Georg Jordan, encargado de programar el grupo de sistemas DME con el nuevo DME Designer 3, y Neumann & Müller, un líder mundial en tecnología de amplificadores de potencia.
Stefan Hartmann de Neumann & Müller habla sobre la instalación y empleo de la tecnología DME de Yamaha
"Definimos un alto estándar en nuestro propio trabajo y, por tanto, exigimos el mismo nivel de calidad. En el campo de los procesadores de señales digitales, preferimos la tecnología DME de Yamaha porque la conexión en red a través de CobraNet es muy interesante, independientemente del hecho de que para esta instalación en concreto hicimos una excepción y confiamos en las conexiones NF de audio analógicas normales entre los sistemas DME y los amplificadores descentralizados, tecnología ésta que se ha probado cientos de veces". El nuevo software DME Designer simplifica mucho la conexión entre un portátil y los sistemas DME, lo que hace que el producto sea más atractivo, según Hartmann. "El cliente quedó muy satisfecho con nuestro trabajo, lo que debemos agradecer a los sistemas DME que, como esperábamos, funcionaron a la perfección".
Instalaciones de sistemas DME de Yamaha para BMW, Rolls Royce y MINI
El fabricante de automóviles bávaro BMW encargó a la empresa Tonart la instalación de un enorme sistema de sonido para el salón IAA. Aquí se necesitó también un sistema de amplificación de potencia capaz de cubrir una enorme sala del centro de exposiciones. Además del montaje exquisitamente elaborado, que recibió el práctico nombre de "Messeloop", el equipo debía ser capaz también de dar cobertura a la conferencia de prensa, una diferencia importante con respecto al montaje de DaimlerChrysler.
Para todo ello se utilizaron 20 canales de entrada para varios micrófonos de locutores, dispositivos de reproducción multipista, intérpretes y conferencias en directo, conectados a más de 100 sistemas de altavoces de fabricantes como Kling & Freitag o d&b. Una unidad móvil de radiodifusión y la sala de prensa necesitaron también las señales correspondientes.
El procesamiento de las señales, control, enrutamiento, ajuste en tiempo de ejecución y supervisión general del equipo se realizó mediante seis sistemas DME64N convenientemente equipados con tarjetas de expansión MY en distintos formatos. Los sistemas de procesamiento de señales digitales recibieron además el respaldo de varios satélites DME, tarea ésta extremadamente difícil dada la complejidad del sistema.
Tonart decidió trabajar con tecnología de redes moderna para gestionar la transmisión de la señal en distancias largas, y optó por el formato CobraNet y Optocore. Para transmitir las señales a las distintas estaciones, como la furgoneta de radiodifusión y la sala de prensa, se utilizó una red en anillo de fibra óptica gestionada por interfaces Optocore DD32. Para la conversión AD y DA, Tonart eligió trabajar con los acreditados conversores de Yamaha DA824 y AD824. La preamplificación de los micrófonos se realizó mediante un preamplificador Yamaha AD8HR con control remoto. Los sistemas DME se programaron para que el control del volumen del equipo en el espacio de la exposición pudiera ser controlado fácilmente por cualquier persona.
Se instalaron sistemas DME adicionales en los pabellones de MINI y Rolls Royce, cuyo responsable fue music-&-light-design-GmbH de Heiko Müller (Leonberg). Para el pequeño y precioso deportivo MINI se instalaron tres sistemas DME64N, y para el lujoso Rolls Royce se utilizó un sistema DME32. Para MINI solamente fue necesario controlar alrededor de 50 altavoces. La hábil programación de los sistemas DME redujo casi en su totalidad los problemas con la diafonía de los sistemas de sonido de otros pabellones.
Para BMW, los ingenieros del proyecto eligieron también dar prioridad a la fiabilidad de los sistemas DME de Yamaha. Los dispositivos están diseñados a prueba de averías y son extremadamente flexibles. Otra gran ventaja es su capacidad de conexión a prácticamente todos los formatos estándar mediante las tarjetas MY de Yamaha.
Volkswagen AG consigue también la potencia de los sistemas DME de Yamaha
El tercero de los grandes fabricantes de automóviles alemanes, Volkswagen AG, depositó su confianza en la empresa Profi Musik para la instalación de un potente sistema de sonido en la Sala 3 del centro de exposiciones.
Tres acontecimientos extremadamente complejos tuvieron que llevarse a cabo con este mismo equipo: la gran producción, la sesión de los concesionarios y la conferencia de prensa. Eso significaba que no sólo los técnicos de Profi Musik sino también el propio equipo tenían que ofrecer una flexibilidad extrema. El diseñador de sonido Bodo Bergmann, el jefe de producto Jonas Hellberg, el diseñador de sistemas Arne Sumfleht y el diseñador jefe de la conferencia de prensa, Jörg Anders, eligieron seis sistemas DME64N de Yamaha como centro de control para el sistema.
Los sistemas de procesamiento de señales digitales suministraron canales a los 105 altavoces, instalados en el techo, de los fabricantes Meyersound y Kling & Freitag, proporcionando cobertura al enorme espacio. Se instalaron también altavoces adicionales para las primeras filas y en disposición lineal exclusivamente para la conferencia de prensa. Un aspecto de particular interés fue el uso de un escritorio remoto para el control remoto de los sistemas DME. Se programaron ajustes preestablecidos como "bucle de presentación", "prueba de equipo" o "conferencia de prensa" en el sistema DME para poder cambiar todo el equipo de un acontecimiento al siguiente.
Para la sesión con los concesionarios se utilizaron también tres sistemas LS9 de Yamaha (2 x LS9-16, 1 x LS9-32), responsables de mezclar la música en directo, entre otras tareas. Un Yamaha DM1000 grababa las señales de la conferencia de prensa. En la sala de producción se instalaron un Yamaha 01V96 adicional y seis monitores Yamaha MSP5.
"Además de la instalación, tampoco fue nada fácil conseguir todo este enorme equipo", explica Jürgen Thiele, director general de Profi Musik. Y es que las habitaciones de hotel no es lo único que escasea antes y durante la celebración del IAA en Fráncfort: los sistemas DME de Yamaha tampoco son fáciles de conseguir", comenta
Para terminar
Cuando se trata de acontecimientos con un alto grado de exigencia como el IAA, donde todo está en juego e incluso el más mínimo error puede dar al traste con el próximo gran contrato, los principales proveedores de servicios del sector de ingeniería de espectáculos depositan su confianza en los productos de Yamaha. Esto puede ser una estupenda tarjeta de presentación para Yamaha Commercial Audio, pero no es motivo para que nuestros desarrolladores se duerman en los laureles. Falta poco para el siguiente IAA dedicado a turismos (2009). Y la historia será la misma: más rápido y mejor.
Gracias de todo corazón por el apoyo recibido de:
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Ludwig-Landmann-Straße 349
D-60487 Frankfurt am Main
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